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面对老龄化加速、养老金支付压力巨大、财务可持续性受到挑战等现状，王忠民认为，养老需求正在激发，养老保险应当丰富产品供给，借势资产管理市场以及人工智能、大数据等核心技术的发展机遇，重塑养老金融领域的新格局。

“无数平凡英雄拼搏奋斗，汇聚成新时代中国昂扬奋进的洪流。”新中国成立以来，中国人民自力更生、艰苦奋斗，创造了举世瞩目的中国奇迹。新时代是奋斗者的时代，一起重温习近平总书记的铿锵话语，在新征程上接续奋斗、砥砺前行。

“欢迎全国各地的人都来我们陕北过大年，看我们的陕北秧歌。也希望陕北秧歌能做强做大，走向全国，走出国门。”陕北民间舞研究专家燕小军表示。

目前，“时光旅行·喇家遗址”和“时光旅行·探寻清代札萨克制度”剧本内容在经过了内容优化和流程完善之后，已经推出了完全自助式的数字化版本，以满足观众“即来即玩”“随到随玩”的多样化需求。

四是铁路科技自立自强成果丰硕，高铁技术树起国际标杆。国铁集团贯彻落实国家创新驱动发展战略，发挥新型举国体制优势和科技创新领军企业作用，牵头组建铁路科技创新联盟，广泛联合全社会优势科研力量，推动产学研用深度融合，坚定不移走中国铁路特色自主创新道路，不断提升铁路科技自立自强能力。我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，智能高铁技术全面实现自主化，形成了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果，构建了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，京张、京雄智能高铁在世界上率先实现时速350公里自动驾驶，京沪、京广高铁等主要高铁通道实现时速350公里高标运营，高铁技术树起国际标杆。深入实施“CR450科技创新工程”，搭载57项新技术部件的高速综合检测列车实现明线单列时速453公里、交会时速891公里运行。网络安全和信息化水平大幅跃升，基本建成一体化的铁路现代信息基础设施。加快推动中国铁路技术标准化，目前国铁集团制定的企业技术标准达1219项，基本形成了系统完备、先进适用的中国铁路技术标准体系。中国铁路累计主持UIC、ISO和IEC国际标准制定修订项目300余项，UIC高铁领域全部13项系统级国际标准均由中国铁路主持制定，中国铁路的国际影响力和话语权进一步提升。